先一節公路地道修建 　　一、公路地道的分類 　　1、按地道所在地理位置分：山嶺地道——越嶺地道和傍山地道;城市地道——立體交叉和快速通道;水下地道——江底地道和海底地道。 　　2、按地道所在地層介質分：巖石地道——硬巖地道和軟巖地道;土質地道——軟土地道和老黃土地道。 　　3、按地道施工辦法分：明挖地道——挖筑法、沉管法、蓋挖法;暗挖地道——礦山法、新奧法、盾構法、頂進法。 　　4、按地道埋置深度分：淺埋地道和深埋地道。

隨著經濟社會的開展，全國各地基礎設施建造補短板力度逐漸加大，以及鄉村振興政策的施行和脫貧攻堅，各地掀起了建筑的公路的熱潮，這就給了許多工程公司機會，我們都想分到蛋糕。前提是有必要要有公路工程相關資質才能參與招標，但公路工程相關資質不是這么好辦的。公路工程相關資質在建筑業企業資質中，屬于申請難度比較大的資質，資質標準要求也比較高，并且費用也是比較高的。并且不同等級的資質所能接受的工程范圍也不一樣，開端只能申請低等級的資質。那么，公路工程相關的資質為什么會這么難處理呢?一同來看一下。

1、路面檢測智能化 路面檢測智能化分為兩個階段，首先是路面檢測的自動化，與之相適應的許多路面檢測設備應運而生，如路面歸納檢測車、橫向摩擦力系數檢測車、彎沉儀、激光平整度儀等等，通過這些檢測設備進行路面數據自動收集。大部分路面檢測設備技能是老練的，但是路面歸納檢測 車現在在國內還處于研討、探索、試用階段，還沒有構成規劃，具有代表性的是武漢大學和南京理工大學的路面歸納檢測車。二是路面辦理專家系統，其功用是將路面檢測數據進行貯存和剖析，通過數據處理鑒定路面使用性能和提出維護對策。

一、路基施工 　　路基施工包含：路基土石方施工、路基整修、路基排水、防護施工等。 　　(一)路基施工的預備工作及根本辦法 　　路基應具有滿足的安穩性，滿足的強度、剛度和水安穩性。

1.1 土方開挖前丈量場所自然標高，避免結算時的爭議 在這里提出場所自然標高的丈量，是為了保證土方工程量的準確性。假如場所是平坦的，無需此舉，土方開挖完結后直接丈量開挖深度即可。但多數狀況下場所不是那么平坦，所以丈量場所標高是必要的。一般場所，能夠丈量數點取其平均值，丈量的點數應依據場所狀況和建筑物占地面積確定，丈量時目測高、中、低處各取數點，主張每個建筑物丈量不少于10點。起伏大的場所，應依據地勢設置丈量操控方格網，因為方格網測點多，數據更準確。丈量時由監理工程師主持并派出相關監理人員，建設單位、施工單位參加，做好丈量記載并各方簽字，作為日后結算的依據。